Dvojitý guľový ventil DBB je ventil s funkciou dvojitého zatvárania, dvojitého prerušenia a uvoľnenia. Keď sú oba konce ventilu pod tlakom súčasne, médium v dutine ventilu môže byť vypustené z odkalovacieho alebo odvzdušňovacieho ventilu a médium pred a za ventilom nebude naďalej vstupovať do dutiny ventilu a takmer dvojitý blok. Keď je stredná komora pod vysokým tlakom, sedlo ventilu môže automaticky uvoľniť tlak, to znamená uvoľniť. Sú použiteľné pre letecký petrolej, ľahký olej, zemný plyn, skvapalnený plyn, potrubný plyn, chemické médium atď.
Hlavné konštrukčné vlastnosti dvojitého guľového ventilu JLPV DBB sú nasledovné:
1. 1PC, 3PC a celá zváraná konštrukcia karosérie.
2. Môžu byť navrhnuté ako plávajúca guľa a pevná guľa.
3. Konštrukcia dvojitého odkalovania (DBB) s úplným otvorením alebo úplným zatvorením.
4. Dvojitý ventil so štyrmi tesneniami zaisťuje tesniaci výkon telesa ventilu s nulovým únikom.
5. Vreteno proti odletovaniu, systém núdzového vstrekovania sedla a drieku, požiarne bezpečný a antistatický dizajn a teleso ventilu je vybavené strednou dutinou na vypúšťacie zariadenie.
Rozsah konštrukcie dvojitého guľového ventilu JLPV DBB je nasledovný:
1. Veľkosť: 2” až 24” DN50 až DN600
2. Tlak: Trieda 150 lb až 2500 lb PN10-PN420
3. Materiál: uhlíková oceľ, nehrdzavejúca oceľ a iné bežné kovové materiály.
NACE MR 0175 kovové materiály proti síre a korózii.
4. Spojovacie konce: ASME B 16.5 vo vyvýšenej ploche (RF), plochej strane (FF) a krúžkovom spoji (RTJ）
ASME B 16,25 v skrutkovanom konci.
5. Rozmery tvárou v tvár: v súlade s ASME B 16.10.
6. Teplota: -29 ℃ až 425 ℃
Ventily JLPV môžu byť vybavené pohonom ozubených kolies, pneumatickými pohonmi, hydraulickými pohonmi, elektrickými pohonmi, blokovacími zariadeniami, predĺženými vretenami a mnohými ďalšími, ktoré spĺňajú požiadavky zákazníkov.
