Hoci spätné ventily z kovanej ocele dobre fungujú pri vysokej teplote a vysokom tlaku, nemožno ich vyrábať v širokej škále tvarov a veľkostí. Kotlové, ropné, chemické, metalurgické, energetické systémy a kritické aplikácie v energetickom priemysle len málo priemyselných odvetví, ktoré často používajú spätné ventily z kovanej ocele JLPV. Pre spätné ventily z kovanej ocele JLPV sú k dispozícii dva typy krytov. Bolted Bonnet je počiatočný dizajn; má vnútorný a vonkajší kĺb, špirálovo ovinuté tesnenie a je vyrobený z F316L a grafitu. Na požiadanie sú ponúkané aj tesnenia krúžkových spojov. Druhým prevedením je zváraná kapota, ktorá má závitové a utesnené zvárané spojenie. Na požiadanie je k dispozícii zváraný spoj plne odolný proti prieniku. Okrem toho existujú tri alternatívne konštrukčné konfigurácie spätných ventilov: kontrola kývania, kontrola guľôčky a kontrola piestu.
JLPV pevne verí v stratégiu trvalo udržateľného rozvoja, ktorá je založená na špičkových technológiách, prevádzke vo veľkom meradle a koncepcii značky. Spoločnosť trvá na posilnení manažmentu, podpore imidžu spoločnosti, optimalizácii štruktúry produktov a zlepšovaní kvality s cieľom vytvoriť a optimalizovať systém zabezpečenia kvality produktov.
Rozsah konštrukcie ventilov z kovanej ocele JLPV je nasledovný:
1.Veľkosť: 1/2” až 2” DN15 až DN1200
2.Tlak: Trieda 800 lb až 2500 lb PN100-PN420
3.Materiál: Uhlíková oceľ a nehrdzavejúca oceľ a iné špeciálne materiály.
NACE MR 0175 kovové materiály proti síre a korózii
4. Spojenie končí:
Koncovka na privarenie ASME B16.11
Skrutkovaný koniec (NPT,BS[) podľa ANSI/ASME B 1.20.1
Tupý zvarový koniec (BW) podľa ASME B 16.25
Prírubový koniec (RF, FF, RTJ) podľa ASME B 16.5
5. Teplota: -29 ℃ až 580 ℃
Ventily JLPV môžu byť vybavené pohonom prevodovky, pneumatickými pohonmi, hydraulickými pohonmi, elektrickými pohonmi, obtokmi, uzamykacími zariadeniami, reťazovými kolesami, predĺženými vretenami a mnohými ďalšími, ktoré spĺňajú požiadavky zákazníkov.
